Bobine électro-galvanisée

La bobine électro-galvanisée se réfère à un matériau métallique qui est traité à la surface de la bobine en acier par électroplase. Il améliore la résistance à la corrosion et la résistance à l'oxydation de l'acier en déposant une couche de zinc à la surface de la bobine en acier, et est largement utilisé dans la construction, les automobiles, les appareils électroménagers et autres champs.

Lors de la production de bobines électro-galvanisées, les bobines en acier sont d'abord nettoyées, dégraissées et rouillées pour assurer une surface propre. Les plaques en acier sont ensuite marinées et phosphatées pour former une couche de phosphate pour améliorer l'adhésion de la couche de zinc. Les bobines en acier sont ensuite immergées dans un électrolyte contenant des ions de zinc. Grâce à l'action du courant, les ions de zinc sont déposés à la surface des bobines en acier pour former une couche de zinc. Enfin, les bobines en acier galvanisées sont roulées à froid et finies et coupées dans la taille requise, et emballées pour un transport et une utilisation faciles.

Les grades communs d'acier électro-galvanisé comprennent DX51D, DX52D, DX53D, DX54D, SGCC, SECC, SECD, SECE. Les grades peuvent être utilisés pour indiquer la plasticité, la soudabilité, la résistance, la ténacité, l'estampage, la résistance à la corrosion et la peinture de l'acier.

Différences entre la galvanisation à chaud et l'électro-galvanisation:

La galvanisation à chaud est d'immerger l'acier dans le liquide de zinc fondu, tandis que l'électrogalvanisation consiste à déposer une couche de zinc à la surface de l'acier par électrolyse. La couche de zinc de galvanisation à trempette à chaud est plus épaisse et plus résistante à la corrosion, mais la surface de la couche de zinc n'est pas aussi lisse que celle de l'électrogalvanisation; La couche de zinc de l'électrogalvanisation est plus mince et la surface est plus lisse, mais la résistance à la corrosion est relativement faible.

Temps de construction: utilisé pour les toits, les panneaux muraux, les clôtures, les structures en acier, etc.
Industrie automobile: Utilisé pour les organismes automobiles, les châssis, les pièces, etc.
Fabrication des appareils électroménagers: Utilisé pour les coquilles extérieures et les parties internes des appareils électroménagers tels que les réfrigérateurs, les machines à laver et les climatiseurs.
Autres champs: tels que la fabrication de meubles, les produits électroniques, les installations de transport, etc.
 

1. Protection en surface et épreuve d'humidité

Pendant le transport et le stockage, évitez le contact direct avec l'eau de pluie. Il est recommandé de couvrir complètement les bobines avec une bâche étanche et de fixer les bords pour prévenir l'humidité et l'oxydation du revêtement de zinc. Si la surface devient mouillée, essuyez-la ou séchez-la immédiatement et conservez-la dans un environnement ventilé et sec.

Inspectez l'intégrité de l'emballage. Utilisez du ruban adhésif ou des sacs en plastique pour renforcer les zones endommagées pour réduire le risque de rayures pendant la manipulation.

2. Environnement de chargement et de transport

Sélectionnez un site de chargement et de déchargement sur un sol élevé avec un bon drainage pour éviter l'eau stagnante. Assurez-vous que le véhicule de transport est hermétique et inspectez régulièrement les fissures et la rouille pour éviter l'infiltration de l'eau de pluie.

Les bobines de zinc doivent être empilées régulièrement pour éviter les collisions qui pourraient provoquer le délogage du revêtement.

3. Exigences de traitement et de soudage

Les bobines électro-galvanisées ont une excellente soudabilité, mais l'attention doit être accordée à la qualité du recuit du substrat pour empêcher les films d'oxyde de surface d'affecter l'adhésion du revêtement. Un traitement de décapage est recommandé avant de souder pour améliorer l'adhésion. Contrôlez la force pendant l'estampage pour empêcher la couche de zinc de se décoller en raison de ses propriétés de liaison physique (résistance à l'adhésion 30-50 n / cm).

4. Adaptabilité environnementale

La couche de zinc électroplée est relativement mince (généralement 5-50 g / m²) et convient aux environnements à faible corrosion. S'il est utilisé dans des zones à haute humidité ou côtières, un traitement supplémentaire de revêtement ou de passivation est recommandé pour une protection accrue.

Évitez le contact prolongé avec des substances acides ou alcalines pour prévenir la corrosion chimique du revêtement.

5. Entretien et inspection réguliers

Retirez régulièrement le laitier en zinc lors de l'utilisation pour éviter une accumulation supérieure à 150 mm, ce qui affectera l'efficacité du chauffage. La température du bain de zinc doit être contrôlée en dessous de 450 degrés et équipée d'un système de surveillance en temps réel.

Pendant de longues périodes de non-utilisation, le zinc doit être drainé ou le pot doit être maintenu au chaud pour éviter la déformation.

6. Précautions de processus spéciaux

Si l'aluminium (contenu inférieur ou égal à 0,02%) ou le plomb est ajouté, cela doit être fait après la formation de la couche d'alliage zinc-fer pour minimiser l'impact sur les performances du revêtement. Les bobines électrogalvanisées monoprogétiques conviennent aux exigences de soudage spéciales, telles que celles des panneaux intérieurs automobiles. Pendant l'installation, les côtés avant et arrière doivent être distingués.

Ces mesures peuvent étendre efficacement la durée de vie des bobines électrogalvanisées et maintenir leur résistance à la corrosion.